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时间:2025-05-29 12:01:11 作者:东盟-中国-海合会峰会首次举行 发挥1+1+1大于3效应 浏览量:60619

  人民网北京2月21日电 (记者王连香)据中国国家铁路集团有限公司消息,截至2024年2月19日,中老铁路开通运营以来已累计发送旅客2889.7万人次;运输货物超3305.9万吨,其中跨境货物运量达750.9万吨;货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种,黄金大通道效应持续释放,极大促进了沿线人流、物流、信息流高效交换,为区域繁荣发展注入了新活力。

  春节假期,云南磨憨铁路口岸旅客络绎不绝。乘坐中老铁路国际旅客列车赴老挝开启异域风情体验之旅,成为很多人假日跨国出游的优选。2023年以来,中国铁路昆明局集团有限公司深入分析跨境旅游市场和旅客需求,依托中老铁路运输优势,精心策划“梦幻秘境·湄澜全景”12日游、“坐着火车游老挝”7日游等老挝跨境旅游产品,与国内旅行社合作,服务旅客乘动车前往老挝旅游。

  针对中老铁路国际旅客列车客流激增情况,昆明局集团公司及时调整并增加国际旅客列车乘车席位。中老铁路国际旅客列车开行以来已累计发送来自83个国家和地区的14万名跨境旅客。

  今年以来,中老铁路货物运输呈现增长态势,来自泰国、老挝的水果等货物源源不断通过中老铁路运抵昆明,销往四川、广东等地,国内的蔬菜、石榴以及光伏产品、小家电等陆续运往东南亚国家。截至目前,中老铁路今年已累计运输货物251.7万吨,其中运输跨境货物71.5万吨、同比增加14.3万吨。

  随着货源增多,铁路部门高质量开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车,昆明至万象仅需26小时。“中老铁路+中欧班列”的运输新模式,让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。 【编辑:李岩】

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中国已是中亚国家最大的贸易伙伴和投资国之一,2023年中国与中亚五国贸易额达894亿美元,同比增长27%。中欧(中亚)班列的开行数量和货物运输量逐年增加,是我国与中亚、欧洲贸易不断扩大和深化的有力体现。这一陆路运输通道的快速发展,深化了国际产能合作,加速了要素资源跨国流动,已成为连通亚欧大陆的“黄金通道”。

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